[더구루=윤진웅 기자] 스웨덴 전기 트럭 스타트업 '볼타트럭'(Volta Trucks)이 대형 전기트럭 '볼타제로'(Volta Zero) 미국 출시 채비에 나섰다. [유료기사코드] 14일 업계에 따르면 볼타트럭은 내년 미국 로스엔젤레스에서 볼타제로 100대를 시승 및 시범차량으로 운영할 계획이다. 미국 전기차 시장 진출 전 현지 소비자들의 반응을 살피기 위한 전략이다. 이와 함께 볼타제로의 현지 생산을 담당할 파트너사를 찾아 나섰다. 연말까지 최종 파트너사를 선정하고 생산 계약을 체결한다는 방침이다. 볼타제로는 160~200kWh 배터리를 탑재해 1회 충전 시 최대 150~200km를 주행할 수 있는 대형트럭이다. 16톤 전기트럭으로 개발됐다. 현재까지 글로벌 시장에서 6000대가량 사전 예약이 접수된 것으로 알려졌다. 볼타트럭은 일단 상반기 볼타 제로 프로토타입을 선보이고 연말 유럽 시장에 먼저 정식 출시한다는 계획이다. 올해 중국과 유럽의 탄소배출 관련 법안이 강화되는 만큼 출시를 서두르고 있다. 한편 볼타트럭은 지난 2월 시리즈C 펀딩 라운드를 통해 약 2억3000만 유로(한화 약 3116억원) 규모 투자를 유치했다. 볼타트럭 초기 시드 투자자인 스웨덴
[더구루=윤진웅 기자] 스웨덴 전기 트럭 스타트업 '볼타트럭'(Volta Trucks)이 대형 전기트럭 '볼타제로'(Volta Zero) 혹한기 테스트를 마무리했다. 최종 테스트 단계를 거친 만큼 조만간 본격적인 양산 모델 생산에 나설 것으로 보인다. [유료기사코드] 26일 업계에 따르면 볼타트럭은 최근 스웨덴 북부 지역에서 볼타트럭에 대한 극한 테스트를 진행했다. 영하 최저 30도의 환경에서 이뤄진 테스트인 만큼 악천후 주행 관련 의미 있는 데이터를 얻은 것으로 전해진다. 특히 볼타트럭은 이번 테스트 단계에서 볼타제로의 배터리 에너지와 온도 관리를 중점적으로 살폈다. 차량의 사전 컨디셔닝 단계에서 차량의 상태를 제대로 파악할 수 있는 핵심 요소이기 때문이다. 테스트 결과를 바탕으로 파워트레인과 트랙션 컨트롤을 점검하며 이상적인 조건으로 세팅을 할 수 있게 됐다는 게 볼타트럭의 설명이다. 이안 콜린스(Ian Collins) 볼타트럭 제품책임총괄은 "이번 테스트 과정을 거치며 몇 가지 중요한 문제에 직면했다"며 "(볼타제로를) 고객의 니즈를 모두 충족시키는 차량으로 출시하기 위해 신속하게 문제를 해결할 계획"이라고 말했다. 이어 "극한 상황에서 발생한 문제인
[더구루=윤진웅 기자] 스웨덴 전기 트럭 스타트업 '볼타트럭'(Volta Trucks)이 전기차 트럭 생산과 개발에 필요한 실탄을 충전했다. [유료기사코드] 21일 업계에 따르면 볼타트럭은 지난 18일 시리즈C 펀딩 라운드를 통해 약 2억3000만 유로(한화 약 3116억원) 규모 투자를 유치하고 연말 자사 전기 트럭 모델 '볼타 제로'(Volta Zero) 출시에 필요한 자금을 확보했다. 이번 펀딩 라운드는 미국계 투자사 룩소르캐피탈그룹(Luxor Capital Group)이 주도했다. 룩소르캐피탈그룹은 이번 펀딩에 앞서 이미 볼타트럭에 한 차례 투자를 단행한 바 있다. 특히 볼타트럭 초기 시드 투자자인 스웨덴 현지 부동산업체 'Byggmastare Anders J Ahlstrom Holding AB'(AJAb.ST)도 이번 라운드에 참여했다. 이에 따라 볼타 트럭의 융통 자금은 총 3억 유로(약 4065억원)까지 늘어난 것으로 전해진다. 볼타트럭은 이번 자금을 바탕으로 이르면 상반기 볼타 제로 프로토타입을 선보이고 기계획에 맞춰 연말 출시한다는 계획이다. 올해 중국과 유럽의 탄소배출관련 법안이 강화되는 만큼 출시를 서두르고 있다. 에사 알 살레(Essa
[더구루=윤진웅 기자] 스웨덴 전기 트럭 스타트업 '볼타트럭'(Volta Trucks)이 자사 전기상용트럭 '볼타제로'의 경쟁력 제고를 위해 최신 기술을 집약한 내비게이션을 탑재하기로 했다. [유료기사코드] 6일 업계에 따르면 볼타트럭은 최근 네덜란드 내비게이션 스타트업 히어 테크놀로지스(HERE Technologies)와 파트너십 계약을 체결했다. 이번 파트너십에 따라 히어 테크놀로지스의 통합 내비게이션이 볼타제로에 탑재될 예정이다. 볼타제로 운전자들은 해당 내비게이션이 제공하는 모든 서비스를 온전히 누릴 수 있게 됐다. 먼저 도심 배송을 위해 맞춤화된 기능인 EV 레인지 어시스턴트(EV Range Assistant)를 사용할 수 있다. 다수의 배송지를 찾아가야하는 경우 트럭의 주행가능거리 계산해 알려주는 서비스다. 비용 절감 효과를 가져올 것으로 기대하고 있다. What3Words(W3W) 서비스 이용이 가능한 맞춤형 라스트마일 내비게이션 시스템도 있다. W3W는 위치 정보 기술의 혁신으로 불리는 서비스로 지구상 모든 위치를 3mX3m로 나눠 랜덤한 3개의 단어로 주소를 부여하는 방법을 말한다. 장소와 지형과 상관없이 정확한 위치를 찾을 수 있다는 게 장
[더구루=윤진웅 기자] 스웨덴 전기 트럭 스타트업 '볼타트럭'(Volta Trucks)이 영국에서 전기 상용트럭 '볼타제로' 프로토타입 생산을 시작했다. 내년 초 각종 테스트를 통해 설계를 검증할 계획이다. 22일 업계에 따르면 볼타트럭은 지난 19일(현지시간) 영국 코번트리 공장에서 볼타제로 프로토타입 생산을 개시했다. 볼타제로는 160~200kWh 배터리를 탑재해 1회 충전 시 최대 150~200km를 주행할 수 있는 대형트럭이다. 16톤 전기트럭으로 개발됐다. 내년 말 출시할 예정이다. 현재까지 유럽에서만 2500대 이상 사전 주문을 접수했다. 예상 매출액은 약 6억 유로(한화 약 8221억원)가 될 전망이다. 볼타트럭은 이곳에서 생산한 볼타제로 프로토타입을 활용해 내년 초 DV 테스트를 진행할 예정이다. DV 테스트는 PV 테스트에 앞서 주행·충돌 등 테스트를 통해 설계 검증을 실시하는 단계를 말한다. PV 테스트용 차량은 내년 중순 오스트리아 공장에서 생산할 계획이다. PV테스트는 차량의 공정 유효성과 생산 검증을 위한 최종 단계다. 관련 지침에 따라 볼타트럭 관계자들을 직접 물류 현장에 투입시켜 장기간 수백만km에 달하는 배송 업무를 진행할 예정이
[더구루=윤진웅 기자] 스웨덴 전기 트럭 스타트업 '볼타트럭'(Volta Trucks)이 유럽 각국에서 비즈니스 개발 관리자를 대거 채용하고 있다. 내년 볼타 제로 출시에 앞서 브랜드 인지도와 제품 이해도를 높인다는 계획이다. 24일 업계에 따르면 볼타트럭은 최근 네덜란드 등 유럽 주요국 진출에 이어 각국 비즈니스 개발 관리자를 고용하는 등 유럽 시장에서의 입지를 강화하고 있다. 내년 볼타 제로 출시를 앞두고 제품 홍보와 이해도를 높이기 위해서다. 최근 영국에선 연구개발을 위한 추가 인력 70여명을 모집한다는 공고를 내기도 했다. <본보 2021년 10월 7일 참고 볼타트럭, 英서 대규모 인력 채용…상용화 속도> 볼타 제로는 160~200kWh 배터리를 탑재해 1회 충전 시 최대 150~200km를 주행할 수 있는 대형트럭이다. 16톤 전기트럭으로 개발됐다. 내년 말을 목표로 양산 준비에 있다. 오스트리아에 있는 공장에서 생산될 예정이다. 볼타트럭 관계자는 "프랑스, 스페인, 이탈리아, 독일, 영국의 고객을 지원하기 위해 비즈니스 개발 관리자를 모집하고 있다"며 "내년 선보이는 볼타 제로에 대한 고객들의 이해도를 높여 판매를 끌어올릴 것"이라고
[더구루=홍성일 기자] 메타(옛 페이스북)의 창업자인 마크 저커버그(Mark Zuckerberg)가 인터뷰를 통해 향후 인공지능(AI) 부문 성장에 에너지가 주요 문제가 될 것이라고 주장했다. [유료기사코드] 13일 업계에 따르면 마크 저커버그는 드와르케시 파텔(Dwarkesh Patel) 팟캐스트와의 인터뷰를 통해 AI부문 그래픽처리장치(GPU) 공급 병목현상은 완화됐지만 에너지 문제가 병목현상을 일으킬 수 있다고 밝혔다. 마크 저커버그는 "GPU 가뭄이 끝났기 때문에 기업들은 더 많은 데이터 센터를 구축하는데 더 많은 돈을 투자하고 싶을 것"이라며 "자본이 문제가 되기 전 에너지 제약에 직면할 것"이라고 설명했다. 저커버그는 "현재 새로운 데이터센터는 일반적으로 100메가와트(MW)를 소비하고 있고 대규모 데이터 센터에 경우에는 150메가와트를 소비하고 있다"며 "데이터센터가 기가와트 단위에 전력을 요구하기 시작하는 것은 시간 문제일 뿐"이라고 강조했다. 실제로 AI산업계에서는 전력 확보를 위한 움직임이 활발하게 나타나고 있다. 전력 확보를 위해 신규 발전소를 건설하는 것데에는 계획부터 수 년의 시간이 필요하기 때문이다. 또한 탄소 배출로 인한 기후 위기
[더구루=한아름 기자] 캐나다 대마초 기업 캐노피그로스가 미국 시장을 선도하기 위해 기틀을 닦는다. 현지에서 대마초 관련 사업을 전개 중인 기업을 인수하고 포트폴리오를 강화한다. [유료기사코드] 13일 업계에 따르면 캐노피그로스가 미국 대마초 기업 와나(Wana)와 제티(Jetty)를 인수한다. 5000만달러(약 686억원) 규모의 자금 조달을 통해 확보한 현금을 인수 자금으로 사용한다. 미국 연방거래위원회(FTC) 등 규제기관의 승인을 받아 인수 계약이 완료되면 캐노피그로스는 와나 지분 100%를, 제티는 75%를 보유하게 된다. 캐노피그로스는 이를 통해 북미 대마초 시장에서 우위를 점하겠다는 전략이다. 와나·제티 모두 기호용·의약용 대마초 라인업을 모두 보유하고 있어 매출 확대 가능성이 크다는 평가다. 와나는 지난 2010년 미국 콜로라도에서 설립, 북미 대마초 젤리 시장 1위를 달리고 있다. 미국 기준 △애리조나 △미시간 △메릴랜드 △플로리다 △뉴멕시코 등 15개주에서 대마초 젤리 판매 라이선스를 확보했다. 제티는 지난 2013년 미국 캘리포니아에서 설립한 대마초 전자담배 기업으로, △캘리포니아 △콜로라도 △뉴욕 △뉴저지 등에서 대마초 전자담배를 판매하